Переведите пожалуйста текст The engine-pistons and crankshaft!!! Дам 100 балов!!!

В каждом двигателе внутреннего сгорания есть цилиндры. На самом деле это отверстия, просверленные на всю глубину блока цилиндров для того, чтобы поршни внутри них могли двигаться вверх и вниз. Полая металлическая оболочка цилиндров позволяет воде охлаждать их.

Движущая сила образуется в результате сжигания смеси топлива и воздуха в цилиндрах, герметично закрытых сверху головками цилиндров. Сгорающая смесь расширяется и толкает поршни вниз.

Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом, тем самым преобразуя вертикальное движение поршня (его еще называют ходом) во вращательное движение коленчатого вала, как показано на рисунке. Коленчатый вал через трансмиссию приводит в движения колеса.

Поршневые кольца окружают поршни и прилегают к стенкам цилиндра, не допуская проникновения газов вниз по цилиндру и в то же время позволяя проникнуть из маслосборника лишь небольшому количеству масла, необходимого для смазки цилиндра.

Подшипники коленчатого вала предназначены для уменьшения трения между головкой шатуна и коленчатым валом. Они состоят из прочного стального внешнего кольца со слоем подшипникового металла внутри, которое вращается на шатунной шейке.