Предмет: Физика, автор: JULIA110

Решите пожалуйста.

1. Какое кол-во теплоты необходимо затратить для плавления 20кг алюминия при температуре 660 градусов ?

2. Почему для измерения температуры в северных районах используют не ртутрые, а спиртовые термометры?

Ответы

Автор ответа: djonik1996

Ищещь по таблице температуру плавления алюминия и дальше пойдет как по маслу))

Автор ответа: 4elove4eg056

2.Потому что ртуть замерзает при меньшей температуре чем спирт.

Предыдущий вопрос

Следующий вопрос

Интересные вопросы

Предмет: Литература, автор: aldabergenovruslan67

4.Домашнее задание.Письменно ответь на вопрос «Как отражена связь детей и взрослых в художественной литературе?»

7 лет назад

Предмет: Русский язык, автор: Samuraiq

синквейн примеры.
на любой теме

7 лет назад

Предмет: Русский язык, автор: tatanalukancikova37

Определи, какое из следующих высказываний наиболее точно передает основную мысль текста.

Первый в мире паровоз изобрел английский инженер Ричард Тревитик в 1804 году. На подъеме этот локомотив работал благодаря пару, а при спуске скатывался сам, так как был тяжелым. Паровоз состоял из топки для сжигания угля или дров. Паровозный котел состоял из двух частей. В одной части сгорали уголь или дрова, в другой – нагревалась и кипела вода. Пар попадал в поршень (цилиндр), связанный с колесами, и они вращались. Паровоз мог тащить за собой вагончики.

Первые паровозы в России сконструировали русские умельцы отец и сын Черепановы. Они были крепостными крестьянами. Отца, Ефима Алексеевича, взяли на работу на завод братьев-предпринимателей Демидовых меховым мастером. Так в те времена называли специалистов по воздуходувным устройствам – машинам для перемещения воздуха. Впоследствии он отвечал за исправность водяных двигателей. В 1920 году Ефим Алексеевич построил первую паровую машину. Сын – Михаил Ефимович – ему помогал. В 1921 году Демидов направил одаренного мастера в Англию на обучение. Вернувшись в Россию, Черепанов посоветовал Демидовым построить паровые двигатели. К постройке первого паровоза отец и сын Черепановы приступили в 1833 году. В народе его шутливо называли «паровой телегой». Скорость первого паровоза была 16 км в час, и он мог везти сразу 40 пассажиров. Колеса паровоза вращались с помощью пара, который получали от сгоревшего в топке топлива (чаще угля, иногда дров). Со временем изобретение усовершенствовали – поставили более мощный котел на колесную платформу. Новый паровоз перевозил 16 тонн руды от медного рудника до завода.

Через три года после изобретения Черепановых в Петербурге торжественно открыли железнодорожную ветку Петербург – Павловск – Царское Село. В вагонах ехали пассажиры. А в 1851 году открыли железную дорогу между Петербургом и Москвой. Официальное открытие движения состоялось 1 ноября. В 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд. Он пробыл в пути 21 час 45 минут. Сейчас используются современные локомотивы с двигателем внутреннего сгорания – тепловозы.

Кто и когда создал первые паровозы.

Роль Черепановых в развитии железнодорожного транспорта.

7 лет назад

Предмет: Алгебра, автор: Царь12

При каком значении x выполняет равенство f'(x)=-3, если известно, что f(x)=15-2x+4*корень из(5-x) ????

10 лет назад

Предмет: Химия, автор: kurbanova96

сколько граммов серы нужно добавить к 1,4г железа чтобы получить 2,2г сульфида железа2

10 лет назад