Предмет: Математика, автор: Anastasia900

Сравните (>,<,=)

56 + 198 .... 198 + 56
56 + (100 + 98) .... (56 + 100) + 98

198 - ( 50  + 6 ) ..... 198 - 50 - 6

( 100 + 98) - 56 .... 100 + (98 - 56)

А это о господи, мне не понять...

a+b .... b+a

(a+b) + c  ... a + ( b+c)

a - (b+c) - c ..... a+ (b-c)

Ответы

Автор ответа: зайчиха1998
0

=

=

=

>

=

=

последнее хз вообще

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автор ответа: Plye
0

56 + 198=198 + 56
56 + (100 + 98)=(56 + 100) + 98

198 - ( 50 + 6 )= 198 - 50 - 6

( 100 + 98) - 56 = 100 + (98 - 56)

А это о господи, мне не понять...

a+b= b+a

(a+b) + c=a + ( b+c)

a - (b+c) - c <a+ (b-c)

Интересные вопросы
Предмет: Английский язык, автор: mansurd2010
Предмет: Литература, автор: lizaklepchenko
5 Б

Bilimland logotype
ЕЛИЗАВЕТА
КЛЕПЧЕНКО
Ученик
BilimLevel 0%
0

Личный кабинет
Online Mektep
Расписание
Домашние задания
Связь с учителем
Дневник
FAQ
02 НОЯБРЯ
РУССКИЙ ЯЗЫК - 5 Б
ВИДЫ ЧТЕНИЯ. ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ
УРОК
ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИЯ

Открыть чат
Виды чтения. Ознакомительное чтение
Прочитай текст.
Кто построил первый в мире паровоз?
Первый в мире паровоз изобрел английский инженер Ричард Тревитик в 1804 году. На подъеме этот локомотив работал благодаря пару, а при спуске скатывался сам, так как был тяжелым. Паровоз состоял из топки для сжигания угля или дров. Паровозный котел состоял из двух частей. В одной части сгорали уголь или дрова, в другой – нагревалась и кипела вода. Пар попадал в поршень (цилиндр), связанный с колесами, и они вращались. Паровоз мог тащить за собой вагончики.
Первые паровозы в России сконструировали русские умельцы отец и сын Черепановы. Они были крепостными крестьянами. Отца, Ефима Алексеевича, взяли на работу на завод братьев-предпринимателей Демидовых меховым мастером. Так в те времена называли специалистов по воздуходувным устройствам – машинам для перемещения воздуха. Впоследствии он отвечал за исправность водяных двигателей. В 1920 году Ефим Алексеевич построил первую паровую машину. Сын – Михаил Ефимович – ему помогал. В 1921 году Демидов направил одаренного мастера в Англию на обучение. Вернувшись в Россию, Черепанов посоветовал Демидовым построить паровые двигатели. К постройке первого паровоза отец и сын Черепановы приступили в 1833 году. В народе его шутливо называли «паровой телегой». Скорость первого паровоза была 16 км в час, и он мог везти сразу 40 пассажиров. Колеса паровоза вращались с помощью пара, который получали от сгоревшего в топке топлива (чаще угля, иногда дров). Со временем изобретение усовершенствовали – поставили более мощный котел на колесную платформу. Новый паровоз перевозил 16 тонн руды от медного рудника до завода.
Через три года после изобретения Черепановых в Петербурге торжественно открыли железнодорожную ветку Петербург – Павловск – Царское Село. В вагонах ехали пассажиры. А в 1851 году открыли железную дорогу между Петербургом и Москвой. Официальное открытие движения состоялось 1 ноября. В 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд. Он пробыл в пути 21 час 45 минут. Сейчас используются современные локомотивы с двигателем внутреннего сгорания – тепловозы.

отец и сын Черепановы

Прокофий Демидов

Ричард Тревитик





ДАМ 15 БАЛЛОВ​