Предмет: Физика, автор: Ferarris

С какой силой притянуться между собой два вагона массой по 80 тонн каждый, если расстояние между ними равняется 1000 метров?

Ответы

Автор ответа: oifo
0
Закон всемирного тяготения  - все тела притягиваются друг к другу с силой   F=G*m*M/R^2
G=6,67*10^-11Н*м/кг^2 - гравитационная постоянная
F = 6,67·10 ⁻¹¹·80000²/1000² = 4.3·10⁴⁻¹¹ = 4.3·10⁻⁷ Н
Приложения:
Автор ответа: oifo
0
Это масса m = 80000 кг
Автор ответа: oifo
0
вот как должно быть F = 6,67·10 ⁻¹¹·80000²/1000² = 4.3·10⁴⁻¹¹ = 4.3·10⁻⁷ Н ошиблась
Автор ответа: Ferarris
0
А почему там 1000 в квадрате?
Автор ответа: oifo
0
F=G*m*M/R^2
Автор ответа: Ferarris
0
Точно, спасибо.
Интересные вопросы
Предмет: Русский язык, автор: slowlyxwife
Задание 1. Напишите фрагмент научной статьи для бизнес-журнала на тему «Политическое значение Великого Шелкового пути». Используйте информацию из текста. Соблюдайте правописание союзов в сложных предложениях.

История возникновения Великого Шелкового пути. Путь называется "шелковым" из-за предмета торговли. А "великим" стали называть потому, что он связал бескрайние просторы восточных pегионов с западными странами, оживил торговлю в многочисленных городах, находившихся на пути караванов. Вот почему он вошел в историю как "Великий Шелковый путь". По данным археологических раскопок, шелк стал производиться в Китае в 2750г. до Н.э. Между V-1 вв. до н.э. шелк стал вывозиться на продажу и обмен. Великий Шелковый путь начинается с бассейна реки Хуанхэ. Он проходит вдоль западной части Великой Китайской стены и по реке Или доходит до Иссык-Куля. С этого места путь разветвляется на две стороны- на южное и северное направления. Южное направление ведет в Фергану, Самарканд, Иран, Сирию, к Средиземному морю. Северное направление-в город Испиджаб в Южном Казахстане и здесь снова делится на две ветви. Одна уходит в Среднюю Азию, вторая-через Туркестан, по нижнему течению Сырдарыи, — выходит в Западный Казахстан, обходит с северо-востока Черное море и направляется в Европу. Великий Шелковый путь помог развитию между народами не только торговых отношений. он способствовал установлению дипломатических связей между странами Востока и Запада. По данным китайских рукописей, Шелковый путь стал развиваться с середины I в. до н.э. Послы, которых отправил император Китая У Ди в 138 г. в западные страны, вернулись только через 13 лет. После возвращения 150 этой делегаии и начинаются торговые отношения Китая с западными странами через Казахстан и Среднюю Азию. И наконец. с 3апада пошли караваны с товаром в Китай. Благодаря торговле в 568 г. были установлены дипломатические отношения между Тюркским каганатом и Византией. Две страны создали торгово-дипломатический союз между собой в противовес Ирану. Обмен послами усилил международную торговлю. первое время китайский шелк высоко ценился за рубежом и был нужен не только для нужд двора, в горговле он выполнял функцию денег, был превосходным подарком. Например, шах ирана получил в подарок от имени китайского императора шелковую, украшенную шитьем, одежду. Великий Шелковый путь способствовал не только развитию между странами торговли, но и созданию атмосферы дружбы, доверия. Великий Шелковый путь оказал большое влияние на развитие городов, построенных тюркоязычными племенами вдоль караванной дороги, на Торговые взаимовыгодный диалог, обмениваться достижениями культуры и искусства, учиться друг у друга тонкостям ведения хозяйства. Полукочевые тюркоязычные племена стали переходить к оседлости, выращивать, по примеру согдийцев, зерновые, перенимать их традиции и обычай. Такие виды деятельности, появившиеся в раннем средневековье, до Xl—XIV вB. взаимно дополнили друг друга. Однако из-за монгольского нашествия торговля ослабла, и города на караванном пути были захвачены монголами, разграблены и разрушены. Начиная с XII в. в связи с открытием морских путей Великий Шелковый путь стал утрачивать свое значение. Со второй половины XVII в. торгово-экономические отношения Казахстана начинают бурно развиваться: на севере-с Россией, на юге-с Китаем. Все торговые караванные пути между Западом и Востоком проходили через казахские города. Остановиться в пути-означало войти в контакт с местными торговцами, наладить взаимоотношения, а это положительно сказывалось на развитии взаимосвязей между народами. ​