При дослідженні двигуна постійного струму виміряли опір
обмотки якоря до початку роботи двигуна при o
t = 16 С. Обмотка виконана з міді, і її опір дорівнює 0,52 Ом. Після закінчення роботи опір
якоря збільшився до 0,58 Ом. Визначити температуру нагрівання
якірної обмотки.